該公司Technop有限公司，自1994年總部設在普蘭克斯塔特，巴登 - 符騰堡市場上，一直是顧客第一為德國OneCNC之一。主人馬丁·普羅伊斯在2001年開始與多個版本，從OneCNC和不斷更新自己的軟件。正因為如此Technop GmbH是能夠使用所有的機械效率和充分利用。

2004年，馬丁·普羅伊斯與科拉尼，一個明星設計師一起了，他在卡爾斯魯厄展館。關於新車的一些討論後，馬丁·普羅伊斯的產品範圍為意外大。

Technop有限公司建造的轟動車輛，街射線的雛形。他們用OneCNC的2D和3D部分，被編譯成NC代碼，並傳輸到生產數控車床和銑床直接使用的整體結構。

這激發馬丁·普羅伊斯為自己的進一步發展，一個T型棒。他用OneCNC創建和重新構建，所有的部件都採用CNC程序完全建成。這裡有令人印象深刻的車輛有些印象：

在這裡，我們看到的是外殼CNC加工的許多部件之一：

在這裡，我們看到的機械加工和精加工結束後的部分：

在這裡，我們看到了數控車床的部分被加工：

這裡我們看到了前輪組件的詳細信息：

這裡是T-桿的另一種看法：

欲了解更多信息，請訪問網站或聯繫馬丁普羅伊斯。

聯繫：
Technop有限公司，Gewerbering 24，D-68723普蘭克斯塔特，
豐：+49 6202 13524
傳真：+49 6202 13513

主頁： www.technop.de或http://www.t-rod.com/

東京工業大學，“智能機器人實驗室”與私營部門合作，正在開展與研究和開發一個獨特而豐富的教學經驗研究。

OneCNC日本此前提供OneCNCXR3和訪問是為了看到軟件是如何參與製作實驗室部分。我們與池田博士先生，副研究員，山口先生是誰的碩士課程，並討論了正在使用OneCNC實驗室中進行的工作發了言。

池田先生解釋出台OneCNC和數控加工的主要目的是“節約成本”，這是必要的實驗室的預算。

該實驗室還需要更短的交貨時間在所需的零部件加工。

我們驚奇地發現OneCNC如此競爭力的價格為這麼好的產品，其中包括3，我們需要的三維模擬。

我們購買OneCNC，發現我們可以在安裝後立即使用它沒有任何正規培訓。該OneCNC操作很容易掌握和很好的用戶界面，幫助我們使用它。

山口先生解釋說，加工齒輪箱例如刀具路徑具有非常流暢的動作和短的處理時間。

直到最後的形狀加工的HSM刀具路徑有如此良好的恆定負荷控制的加工甚至在薄壁件使所有保持不變，並且準確的部件中沒有零件故障。

池田先生說，我們第一次購買OneCNCXR3穆勒Express和認識它的價值，並很快決定升級到OneCNCXR3穆勒專家在一個月內。

下面是一些涵蓋了潛艇項目的實驗室正在建設。

引進OneCNC和數控機加工應當在一年內支付本身在這個時候為未來創造更高效的零件提供了很多優勢的結果。

OneCNC和數控加工提供我們的研究和開發過程中的一個重要組成部分，這需要大量的試驗和錯誤，並在設計過程中的項目廣泛的再製造。

池田博士（左）山口先生，在碩士課程（右）

簡介：
東京理工大學“智能機器人實驗室”。
1583飯山厚木，神奈川縣。

研究：
機器人的腿式（2維平面）
機器人腿式（3維空間）
機器人控制的漂浮姿勢
移動水下（潛艇）控制
兩個機器人恐龍

網址： http://www.runbot.jp

JELD-WEN門解決方案是歐洲市場大門門上的主要供應總量。從標準門的高品質和客戶指定的門到項目業務，他們正在努力提供和滿足客戶在歐洲需要專門的門門的完整範圍。

JELD-WEN工作在瑞典的兩家工廠，它們都使用OneCNC在網絡環境下，支持在創造門型材兩個工廠。

OneCNC瑞典辦公室提供，並委託在兩個在瑞典的這些製造工廠的軟件。

圖為主要銑床在南部的工廠，由OneCNC控制。

這種特殊的機器是如此龐大的它裝在自己的房間，我們可以透過窗戶看到它在運轉。

下面是一些在製造過程中的門。

這表明OneCNC對數控機床的完整範圍內提供解決方案的多功能性。

JELD-WEN門解決方案